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Instalación del Amplificador de
12 voltios -
Instalación de la bocina de la puerta -
Instalación de la Unidad Principal
Instalación del condensador -
Reductores de Ruido -
Cuidado del Subwoofer -
Cómo construir una caja para el Subwoofer
Cubierta recomendadas -
Montaje y acople del sistema de Audición Publica (PA y DJ) -
Control remoto de alarmas y arranques
Esto podría parecer un poco de lectura innecesaria, pero estamos seguros que usted la encontrará muy informativa y provechosa para poder hacer su trabajo de modo correcto y con seguridad. Por lo tanto, léalo, usted aprenderá cosas fundamentales. Las herramientas sugeridas le ayudaran a hacer el trabajo correctamente.
1. Luz de Prueba.
2. Taladro con puntas Philips y puntas de taladro de tamaño
apropiado para barrenar un espacio de diámetro de su cable ó mayor.
3. Herramientas para plegar/Separadores de cable.
4. Cubos de tamaños variados y llaves para cubos.
5. "Popper" de las bocinas (explicado debajo, en la sección de consejos)
6. Cualquier herramienta necesaria para la instalación de su unidad principal y partes del tablero para poder llegar a la unidad principal.
* SIEMPRE antes que nada, desconecte el cable positivo de su batería y no lo conecte nuevamente hasta que tenga un portafusible en linea en un lugar aproximadamente de 6" a 18" de su bateria.
* Amplificadores de 4 canales que corran bocinas coaxiales ó componentes de bocina podrían llevar ruidos del motor a través de sus bocinas. No importa lo bueno que sea su amplificador, no importa la calidad y el largo del cable que usted compre y como lo instale, usted tendra ruido del motor en un 99% de 100 casos. En primer lugar debe saber que los incrementos en el amplificador se deben fijar en ¼ de volumen o menos. Esto no toma potencia del amplificador, usted puede compensar con un poco mas de volumen en su pizarra, a través de su unidad principal, incremento gradual del volumen de sonido ó por el volumen. Mas adelante encontrará ideas de como reducir el ruido de su motor en el futuro:
1. Corra los cables RCA y los cables de las bocinas por el lado opuesto de los cables de potencia de su auto.
2. Utilice un cable a tierra corto del mismo calibre de su cable de potencia trate de mantenerlo en 24". Personalmente yo tengo el mio en 12" o menos.
Figura 3
3. Utilice los cables blindados de alta calidad RCA como los cables de Audiopipe RCA de las series AHQ y ABM.
4. Trate de no tener el cable muy al descubierto.
5. Utilice el reductor de ruido en linea NR-16 como ultimo recurso.
Tenga presente que el factor mas importante en la reducción del ruido del motor a través de su sistema es bajando el incremento en su amplificador hasta ¼ del recorrido a partir de cero.
1. Desconecte su terminal positiva de la batería.
2. Remueva su unidad principal - Figura 5
3. Corra sus cables RCA hacia arriba debajo del tablero de instrumentos y de la unidad principal junto con el cable remoto de encendido si el cable RCA no tiene este cable adjunto ya.
4. Enchufe los cables RCA.
5. Enchufe su cable remoto de encendido a los cables AZUL ó AZUL/BLANCO de su unidad principal SOLAMENTE si la unidad principal no es de marca (no la que viene con el coche de fábrica) Usted puede usar un conector de empalme o un casquillo de prensado para hacer esto. Si usted está instalando el amplificador a la unidad principal que vino con el auto, y es nuevo de la fábrica, puede utilizar un T-Tap para golpear ligeramente el alambre del acumulador de la unidad principal. Usted necesita básicamente encontrar un cable que trabaje solamente cuando se encienda la unidad principal. Si este no esta disponible, puede conectar hasta llegar al alambre del acumulador de la unidad principal. Este cable solo se enciende cuando el auto es encendido o si la llave está en la posición del acumulador. Usted puede encontrar este alambre usando $3.00 para comprar un comprobador de luz que encontrará en Kmart ó Wal-Mart ó en cualquier tienda de piezas de repuesto para autos.Coloque la pinza de caiman en cualquier punto a tierra en el auto y entonces ponga la luz de prueba en cualquier cable en su unidad principal para encontrar cual es cual. Si esta corriendo el amplificador desde la unidad principal, probablemente necesitará un convertidor RCA como el modelo Audiopipe NR-200. Para conectar esta unidad usted necesitará golpear los cables de su bocina que van a la unidad principal para obtener una señal al convertidor y de regreso a los cables RCA. El modelo NR-200 o cualquier otro convertidor que compre, tendrá un diagrama de como instalarlo en la parte trasera de la envoltura en mucho de los casos.
6. Sujete todos los cables RCA y el cable remoto de encendido que van hasta los cables de la unidad principal para una instalación segura.
Figura 5
7. Corra sus cables RCA y el cable remoto de encendido bajo su tablero de instrumentos y amárrelos a un lugar seguro alejados del volante ó cualquier otra parte en movimiento. Estos cables deben salir por el panel del lado del pasajero.
Figura 4. Estos cables correran solamente por el lado del pasajero del auto bajo los adornos de la puerta y otros paneles en el camino.
Figura 6. Asegúrese que si usted esta trayendo cables de bocina a la parte posterior del auto para
conectar amplificador/es, inclúyalos con los cables RCA y los remotos de encendido en el lado del pasajero. Cuando este atornillando los paneles de adorno de la puerta y otros paneles, asegúrese de que los tornillos no corten uno de los cables. Este es un problema bien comun y podría causar que la unidad principal no deje salir ningun sonido en algunos casos. Tambien en los cables RCA, en los cables de la bocina y si tiene un cable remoto de encendido que va hacia la parte posterior de su auto o donde quiera que usted este instalando su amplificador/es.
8. Ahora, la parte mas problemática. Encuentre una arandela o hueco para alimentar el cable de potencia a traves de su auto bajo el tablero que esta en el lado del conductor y va hacia el compartimento del motor. Algunas veces usted puede encontrar que tiene una arandela que no ha sido usada y podra hacer un hueco para llevar el cable a traves de el. Si no, tendra una arandela que corre ya un cable por ella pero puede tener suficiente espacio para pasar tambien su cable de potencia. O tendra que barrenar un hueco para pasar el cable. Si tiene que hacer esto, asegurese de tener una arandela para llenar el hueco ó coloque cinta adhesiva negra en el cable para evitar que roce con el metal áspero y haga tierra contra el en algun punto. Luego que haga esto amarre el cable de potencia y córralo bajo los paneles del lado del conductor y a lo largo de los adornos de la puerta hasta la parte posterior del auto o donde los amplificadores vayan a ser instalados, al igual que usted hizo con los cables RCA en el otro lado, asegúrese
de no traspasar con un tornillo los cables de potencia cuando este colocando los adornos nuevamente ya que esto podria fundir cada fusible que usted ponga en su portafusible que se encuentra cerca de su batería.
9. Corra su cable a tierra. El cable a tierra debe quedar a menos de 24" de su amplificador. Usted puede encontrar un perno para hacer tierra bajo la alfombra en el maletero ó bajo el asiento.
Figura 3.
Ellos estan donde quiera, por lo tanto asegurese de que su cable a tierra es corto y seguro. Siempre verifique de obtener una buena tierra. Usted puede hacer esto usando su luz de prueba. Usted puede
conectar temporalmente el cable positivo de su bateria a la unidad principal y colocar la pinza de caiman en el final de la luz de prueba hacia el cable remoto y entonces toque este en su area a tierra. Se comprueba que usted obtiene una buena tierra. Para excelentes resultados y seguridad, siempre me aseguro de tener un casquillo al final del cable remoto antes de hacer esta prueba, de este modo no corre el riesgo de tocar el cable con la tierra y cortar el cable y/ó dañar algo en la unidad principal.
10. Es entonces cuando se conecta todo al amplificador. Los cables de potencia, el cable remoto de encendido, los cables a tierra y de las bocinas. Se atornilla el amplificador al cuerpo del auto ó a la caja
del subwoofer, debe correr los cables por debajo de la alfombra y cortar pequeños huecos en la alfombra justo donde ellos se unen al amplificador por lo tanto quedara todo escondido. En este caso, se unen bien todos los cables por lo tanto nada que trabaja quedará suelto.
11. Ahora tiene todo instalado y es tiempo de
colocar el portafusible en linea.
Figura 2
y colocar todo de nuevo. El portafusible en linea deberá ser localizado en el compartimento del motor y debe colocarse el cable de potencia del amplificador a unos 6" a 18" de la bateria. Una vez tenga todo instalado, la ultima cosa que hará es poner un fusible en el portafusible. Cuando usted haga esto y los fusibles no se funden, todo está correcto para comenzar. Si los fusibles se funden, entonces tendrá el cable de potencia haciendo tierra en algun lugar y debe de encontrar donde. Esto será probablemente que ha cortado un cable con un tornillo cuando estuvo colocando nuevamente los paneles de adorno de regreso.
Instalar un amplificador es bien simple si sigue estas instrucciones. Haga esto correctamente desde un principio y no lo tendrá que hacer nuevamente y no fundirá ni unidades principales ni amplificadores.
Tome cualquier batería en su hogar y coloque un cable en uno de los terminales ó al final de la batería, entonces coloque otro cable al final o en el terminal de la batería y toque con estos cables cualquier bocina y esto hará sonar la bocina, permitiendo conocer que la bocina está de hecho trabajando y que el cable de la bocina es bueno.
1. La unidad principal no tiene señales de energía.
Verifique el fusible en la caja de fusibles que va a la unidad principal.
o
Inspeccione el fusible en linea para el tablero o el fusible detrás del tablero.
2. El amplificador no se apaga.
Compruebe para estar seguro que hay potencia corriendo a traves del cable remoto de encendido. Use su luz de prueba.
o
Inspeccione el fusible en linea para el cable de encendido remoto en la unidad principal, es posible que este malo.
o
Verifique su cable a tierra, puede que no haga buen contacto a tierra.
o
Compruebe para estar seguro de que tiene una buena conexión a la bateria con el cable de potencia, utilice su luz de prueba.
o
Verifique el fusible en linea para su cable de potencia, quizás exista una mala conexión en uno de los extremos de los fusibles en línea o un fusible se haya fundido.
3.
El amplificador está encendido y también el tablero, pero no hay sonido en mis subs/bocinas apagando el amplificador.
Verifique para estar seguro si tiene una buena señal hacia el amplificador via los cables RCA. Usted debe instalar otro juego de cables RCA.
o
Inspeccione para estar seguro de que no tiene los cables de la bocina tocando tierra en algun lugar. Use un "comprobador de bocina" para estar seguro de que los cables a la bocina estan bueno. Si las bocinas estan buenas y tambien el cable y la conexión al amplificador entonces tendrá que instalar otro juego de cables RCA.
o
Su amplificador esta en mal estado (Muy dificil, debido a que de hecho en el Mercado actual, todos los amplificadores son comprobados antes de embarcarlos. En mis años instalando amplificadores, he visto solo un amplificador en mal estado.)
o
Hay una pequeña posibilidad de que la salida de cables RCA de su unidad principal este mala. En este caso, necesita instalar un convertidor Audiopipe NR-200 ó comprar otra unidad principal.
Vuelva al principio
Algunas veces habrá que reemplarar la base de las bocina de las puertas
y estas bocinas estarán conecttadas por un enchufe en la base. Usted
pueda hacer dos cosas. Puede cortar la corriente del enchufe y
alambrarla o puede "darle golpecitos" a los cables antes de conectar y
entonces conectar nuevos cables hacia las bocinas. Los fabricantes dicen
que cortando el enchufe podría cancelar la garantia de fábrica, por lo
tanto esto queda en sus manos. Yo usualmente solo golpeo las bocinas por
seguridad.
Lo mas importante que debe hacer es tomarse su tiempo. Las presillas plásticas que sujetan el panel en su lugar son frágiles. Si usted rompe alguna, puede obtenerla bien baratas en la mayoria de las tiendas de partes.
Si está corriendo nuevos cables a las bocinas para un amplificador
de energía, hay varios modos de hacer esto. La via mas fácil se explica
debajo:
Corra nuevos cables hacia las bocinas desde el amplificador y hasta la
unidad principal. Usted puede golpear ligeramente los cables de las bocinas
que van a la unidad principal y entonces deje que los cables de las bocinas
vayan hacia las bocinas de las puertas. Este es la via mas fácil por lo
tanto no tiene que colocar nuevos cables a traves del atasco de la
puerta. Si hace esto, asegúrese de desconectar los cables de las
bocinas de la unidad principal.
La otra via de correr los cables de la bocina usando un amplificador de
poder es corriendo nuevos cables a través del atasco de la puerta. Necesitará quitar los paneles y correr los cables hacia la parte interior
del atasco de la puerta y a través del cuerpo del vehículo y entonces a
traves del tubo flexible yendo desde la parte exterior de la puerta del auto
hacia la parte interior de la puerta. Esto puede ser un trabajo bien dificil
de realizar.
Muchas veces he visto personas deseando usar un cable calibre 12 para sus
bocinas de las puertas. Esto NO es necesario. Esto es un esfuerzo máximo y
una perdida de tiempo y dinero. Calibre 16 ó 18 es suficiente y mucho de los
autos vienen con calibre 16. Yo no he visto nunca un auto con cables mas
pequeños que calibre 16 ó 18.
Vuelva al principio
Esto puede ser bien complicado por lo tanto me referiré a tipos de autos y situaciones que se pueden presentar. Primeramente lo básico: Cada chasis tendría un cable de memoria (Amarillo) un cable ACC (rojo) un cable a tierra (negro) y cables de la bocina ( los del frente izquierdo son blancos, los del frente de la derecha son grises, los traseros de la izquierda son morados y los traseros de la derecha son verdes) Algunos chasis de marca deben tener diferentes colores de cables, si es asi, consulte el manual que viene con el chasis. El cable de memoria debe ser
conectado a un cable que tenga 12 voltios de potencia aun cuando el auto esté apagado. El cable ACC debe ser conectado a un cable que solamente tenga 12 voltios cuando el auto este en la posición de ACC o cuando el auto esté trabajando. El cable a tierra debe tener en todo momento una buena tierra con la carroceria del auto. Me gusta tener los cables de memoria y ACC con fusibles al chasis y muchos chasis tienen esta opción incluida. Escoja su auto o situación y comience el trabajo.
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Colocando el tablero en un auto nuevo o auto que tiene menos de 10 años aproximadamente.
Asegúrese que usted está usando un juego y arneses para su
auto, puede obtener todo en tiendas de audio para autos, o tiendas de venta de partes. Siga las instrucciones que vienen con su juego para el tablero. Esto es bien simple. Use tapas de enganche o conectores de empalme para juntar los cables. Lo primero que debe hacer es leer las instrucciones que vienen con el juego para el tablero y entonces quite todas las piezas del tablero que sean necesarias para llegar a la unidad principal. DESCONECTE la parte dura de la unidad principal. Haga el cableado de su nuevo arnes hacia el arnes de su nuevo tablero y entonces enchufe este en el arnes de su unidad principal. Asegúrese de atar bien su nuevo arnes por lo tanto no debe tener cables colgando. En algunos casos usted necesitará un adaptador para la antena. En todos los autos GMC, Chevy y GM usted necesitará seguramente un adaptador. Ahora conecte el nuevo arnes al que fue enchufado en el tablero y asegúrese de que todo trabaja. Si usted hace el cableado de la forma que dicen las instrucciones, todo irá bien. Lo sentimos pero no tenemos mucho que ofrecer para esta instalación pero las instrucciones estan incluidas con el juego del tablero, cables del arnes y manual que viene con el nuevo tablero. Le sugerimos que lea las instrucciones.
Este auto es un FRACASO..!La mejor via de componer este auto es correr todos los cables de cada una de las bocinas nuevamente y usar un comprobador para encontrar un buen cable de memoria, cable ACC y cable a tierra. Básicamente usted va a tener que empezar desde el principio. Algunos de estos autos pueden ser hechos con arnes de cable que se pueden comprar en una tienda de partes o una tienda de audios para autos, pero otros no. Mi sugerencia es el comprar arneses nuevos y probarlos y si algunas bocinas no trabajan o el tablero no se enciende. No pierda tiempo y pase frustraciones y comience desde el principio. Algunas unidades principales no corren un sistema comun a tierra. Una tierra comun significa que todos los cables de las bocinas corren del mismo cable a tierra.. Por lo tanto si usted tiene las bocinas, usted puede tener 4 cables positivos y un cable a tierra dividido en 4. En algunos casos esto podria dañar la unidad principal que no es genuina y no sonaría. Esto probablemente emitiría un ruido sordo cuando usted lo enciende y luego no se oiría ningun sonido.
Se necesitará encontrar una caja de fusibles y utilizar su comprobador de luz para golpear en el cable de memoria.
Tendrá que sacar el plástico del tablero de instrumento que rodea el panel. Entonces debe cortar el metal para poder colocar el montaje del nuevo tablero en el hueco. Despues de cortar este hueco verifique que su nuevo montaje cabe perfectamente y puede ser ajustado realmente bien y con firmeza. Ahora coloque nuevamente el panel plástico del tablero y marque
un hueco en el, sobre el hueco que usted justo cortó en el metal. Ahora corte la pieza plástica. La caja de montaje debe deslizarse a través de ambos el hueco en el plastico y el hueco en el metal que usted cortó y esto se sujeta en la pieza plástica.
Deberá usar las correas que se encuentran unidas a la parte posterior del tablero y ciertas partes metálicas que estan por debajo del mismo para sostener el tablero en su lugar por largo tiempo. Esto es un trabajo de 1 hora para un profesional, por lo tanto le tomará mas tiempo a usted. Tómese su tiempo y hágalo bien. AMERICAN INT’L hace unos adornos para los paneles del tablero que cubririan cualquier defecto en el corte y del tamaño que se necesita para que el montaje no genuino del radio, se adapte perfectamente. Usted puede comprar esta pieza en cualquier almacen de audio para auto ó tienda de partes.
No, el tablero no va donde está colocado el radio. Ellos hacen un juego completo del tablero para esta instalación y les sugiero el utilizarlo completamente, usted necesita un juego para instalar el tablero, reemplazo para el radio
viejo de su tablero, arneses para cables y adaptador de antena MIRE…! este tablero tiene un amplificador empotrado y usted necesitará desconectarlo y mover los arneses de ese lugar al nuevo lugar de la unidad principal
no genuina que usted instalará. Siga las instrucciones con el juego del tablero y los arneses para los cables.
Para llegar al amplificador usted NECESITA desconectar, necesitará remover el cenicero. El amplificador esta localizado detrás de el, usted tambien necesitará remover el adorno plástico del panel en el medio del tablero, ahí es donde el nuevo tablero será instalado. Esto es bien problemático de instalar porque usted usará algunas partes de los arneses y otras no. La mejor forma que puedo decirle en una palabra es coordinarlo todo. El arnes
no genuino donde usted estara haciendo el cableado acepta ciertos arneses del sistema genuino. Uno de estos arneses vendrán del amplificador y deberá re-dirigirlo al medio del tablero. La antena también necesitará ser re-dirigida hacia el medio del tablero.
Se puede comprar un juego de montaje para debajo del tablero por lo tanto tendrá que destruir el tablero que trajo de fábrica para fijar un tablero que no es de marca. Esto será fácil de instalar donde quiera debajo de su tablero o guantera, si es suficientemente grande. Usted probablemente querrá rodar nuevos cables para las bocinas, deberá encontrar el portafusible y localizar un cable de memoria con su luz de prueba y debe tambien encontrar un nuevo cable ACC y golpear en una nueva tierra o punto del cuerpo del vehículo.
Nunca trabaje en un tablero con los arneses conectados en la unidad principal. Use las instrucciones que vienen con su tablero que no es de marca. Sentimos no haya mucha información aqui, solo vaya trabaje y tómese su tiempo.
En algunos Chryslers, Fords, Jeeps y autos extranjeros puede llevar los cables a traves de los amplificadores de marca que dan energía a las bocinas
genuinas. En muchos casos se puede usar este amplificador. Debe conectar el cable azul ó azul/blanco del arnes de cable
no genuino en el cable azul ó azul/blanco de su unidad principal no
genuino. Esto encenderá el amplificador y las bocinas genuinas funcionaran.
De nuevo a tapa
Cada condensador debe venir con un resistor que inicialmente cargará el condensador. Las instrucciones estan incluidas con ellos. Como usted puede ver en la figura 3 el instalador esta cargando el condensador con el resistor. Usted puede ver que el está sosteniendo el resistor con un juego de pinzas con aislamiento. El resistor puede ponerse muy caliente, por lo tanto no lo sujete con sus dedos. Un final está colocado en el terminal positivo de su condensador y otro en el (cable de potencia) de su batería. Muy a menudo el podrá cargar en mas o menos 45 segundos y podrá estar cargando cerca de 14 a 15 voltios. Condensadores digitales como el que vemos en la foto le dirá a usted cuando esta totalmente cargado. Otros, que no son digitales,
se necesitará usar un multímetro para comprobar los voltios, para ver si está totalmente cargado ó no.
Figura 3.
El condensador tienen un cable positivo y otro negativo que van desde el hasta un bloque de distribución donde el cable de potencia se conecta
del condensador a la bateria . Lo mismo es para el cable a tierra. El esta corriendo desde el condensador hasta el bloque de distribución que tiene el cable a tierra desde el chasis del auto conectado en el y entonces hacia afuera del amplificador. Por lo tanto
se necesitarán 2 bloques de distribución de dos posiciones ( dependiendo de cuantos amplificadores usted tenga) Uno para potencia y otro para tierra. Por lo tanto esto debe ir asi: El cable de potencia de su batería hacia el bloque de distribución, entonces sale del bloque de distribución un cable hacia el condensador y un cable hacia el amplificador.
Para tierra el debería ir como sigue: Desde el punto a tierra hacia el bloque de distribución entonces sale del bloque al condensador y hacia el amplificador. CUIDADO_.! Asegúrese que usted no cruce el cable entre los dos bornes en el condensador. Esto es justo como una batería y puede reaccionar del mismo modo si
se cruzaran los bornes en la batería.
Provee voltaje extra por una fracción de segundo. Al condensador no le hara nada bien el estar trabajando el sistema continuamente.El trabaja solamente por una fracción de segundo y es solamente útil cuando se está compitiendo. Sin embargo, ellos pueden ayudar con las luces que se amortiguan. El amplificador tomará fuerza del condensador antes que las baterías y de ese modo,
es por esto que se llamaba "condensador de aguante" Si realmente
se necesita mas potencia de la batería, la última cosa que se debe
comprar es una batería de celdas de extra gel. Si usted necesita aun mas
potencia, quizas pueda buscar un alternador mas grande ó multiples alternadores.
Vuelva al principio
Por favor mire la información que se provee en la instalación del amplificador de 12 voltios antes de ir a la problemática instalación de un filtro anti-ruidos Hay dos tipos de filtros anti-ruidos o reductores. Hay un reductor de ruido en línea del cable de energía y el reductor de ruido en línea del cable RCA. El reductor de ruido en linea del cable de energía Modelo NR-12 es principalmente usado para el ruido del motor que viene del cable de energía yendo hacia el CB ó unidad principal. El reductor de ruido de los cables RCA es usado para los ruidos del motor producido a traves de sus conductores de alta frecuencia (bocinas con tweeters) en su auto. Este reductor de ruido, reduce ruidos a traves de los cables RCA que van hacia el amplificador.
Amplificadores grandes podrian amplificar no solo bocinas, sino también amplificar altas frecuencias.
Vuelva al principio
Con casi 15 años de trabajo en audio para autos, yo solo he visto un puñado de subwoofers defectuosos. La mayoría de los que he visto son bocinas maltratadas . Esto es realmente simple, ESCUCHE SU MUSICA!!!! Usted solo tiene que comprar un amplificador que de salida a 500 watts y un subwoofer que maneje 500 watts y esperar que duren toda la vida, no importa lo fuerte que usted lo golpee. Hay un par de cosas llamadas golpe seco y distorción que pueden y causarían serios daños a tus subwoofers. Esto sucedería con woofers de $10.00 y asi sucesivamente con todos hasta llegar al tope de la línea con woofers de $500.00
Golpe seco es causado cuando usted le pide a su amplificador el entregar mas energía
de la que el puede y el comienza a enviar señales sucias a las bocinas. Esta es la señal más dañina. Cómo puedo yo decir que mi sistema está emitiendo sonidos cortados? Fácil, escuche su música y si el bajo suena distorcionado, el amplificador esta emitiendo golpes seco ó las bocinas estan distorcionando y esto es causado porque usted esta enviando mucha potencia a ellos. Tenga en cuenta que las bocinas tocaran lo mismo que usted envia a ellas. Si usted manda a ellas señales sucias, ellas tocaran un tono sucio. Usted necesitaría fijar el volumen y no ir mas alla de cierto punto. Para hacer esto suba su sistema cuando usted esta cerca de su caja de subwoofer. Cuando usted comience a oir el amplificador emitir golpes secos ó que las bocinas distorcionan, baje el volumen justo un poquito y sepa que usted no puede pasar ese punto de ahora en adelante. El control del bajo ó ecualizador en su sistema es solo una extensión del volumen, por lo tanto esto no significa que usted tiene que fijar su volumen y entonces subir el control del bajo para compensar. Fije el bajo donde usted desee y entonces párese cerca de su caja de subwoofer y fije el volumen.
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El material MDF es muy denso y esto hace que la respuesta del bajo sea agradable, asi como poco o ninguna flexion sea escuchada en la caja con la presión del sonido. La única desventaja es que este sonido es muy muy pesado. El material MDF mas comunmente usado es el de ¾"
El tablero de particulas es también muy denso, pero no muy fuerte. Ella puede astillarse si la madera es expuesta. Hay un sin número de cajas hechas de tablero de partículas de 5/8". La diferencia en el sonido es pequeña, pero se nota. Siendo mas comunmente usada una madera mas delgada , es el hecho de que la madera no es tan fuerte, usted puede tener flexibilidad con los sistemas de alto poder.
Largo X Ancho X Alto dividido por 1728. Use todas las medidas interiores y no olvide adicionar un poquito para el magneto y 1a estructura del área por encima. Esto es usualmente cerca de .20 pies cúbicos por woofer (generalmente)
Usted necesita conocer que los parámetros T/S cambian con la altitud. No solo un poquito, sino una cantidad considerable. Por lo tanto si compra un woofer que fue comprobado a nivel del mar y construye una caja para el, de su programa de cajas a 5000 pies, este no estará correcto. Si no quiere confiar en las recomendaciones del fabricante, en las medidas de la caja, entonces quizas tenga que comprar equipos que se necesitan para comprobar su subwoofer a su elevación. Usted puede comprar estas partes en
www.partsexpress.com por $250.00 y esto es una herramienta que necesita de DESTREZA, no una simple herramienta, si esto es una herramienta pero hay mas habilidad y conocimiento probando los parámetros T/S que los que hay en un equipo o conocimiento de programas. También tenga en cuenta que la mayoria de los woofers cuando estan nuevos acabados de comprar no estan rotos. Despues que un woofer está roto, los parámetros T/S cambiaran.
Esto es muy fácil. Midiendo desde el interior de la junta encima del woofer hasta el interior del otro lado de la junta encima del woofer , en la mayoria de los casos, este es la misma medida que usted necesita para abrir el hueco. Si su medida es por ejemplo 11", tome una regla y barrene un hueco exactamente a 5.5" en el medio de la regla. Tome un tornillo y atorníllelo a traves del hueco en el plato de la caja donde usted desea que este el medio del hueco y tome un lapiz al final de la regla y use la regla como un compas y trace el hueco. O use una fresadora con un cortador circular.
Utilice pegamento para sellar los empalmes. El pegamento es muy fuerte y ayudará a mantener la caja unida. Esto es tambien seguro e impermeable y dura para siempre. El silicon es para aquellas personas que se han quedado estancadas en los 80’s . Use presillas ó utilice tornillos.
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10" deben ser .75’ cúbicos sellados
12" debe ser 1’ cúbico sellado
15" deben ser 1.5’ a 2.0’ cúbicos sellados.
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Es siempre mejor tratar de emparejar las categorias de potencia. Si
se tienen gabinetes de DJ que pueden soportar 500 watts rms cada uno entonces tome un amplificador que pueda entregar 500 watts rms a cada uno de los gabinetes. Si, usted puede correr un amplificador pequeño o un amplificador mas grande. Justamente, por favor lea primero "el cuidado que deben tener sus subwoofers" en la sección de las páginas técnicas.
Ellos son todos mas o menos como las bocinas de las mas distinguidas marcas, estan bien alineados y son muy eficientes. Estos woofers son hecho en fábricas de alta terminación que se enorgullecen de la calidad del sonido y de su construcción. Estos no son woofers de poco valor hechos en China, ellos son de la mejor calidad y usted puede esperar un alto rendimiento.
Audiopipe usa un piezo conductor de alta frecuencia y poder. Estos son los mejores que se utilizan para el uso en DJ. A menudo los gabinetes PRO PA tienen un medio sonido por lo tanto ellos pueden lanzar la alta frecuencia sobre una gran cantidad de personas y los tonos pueden expandirse a traves de la multitud en un bar. Las altas frecuencias de los conductores usados en los gabinetes Audiopipe alcanzan la calidad de sonido de los gabinetes de marcas establecidas y volvemos a repetir usted puede esperar un rendimiento excelente y larga vida de ellos.
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No le recomendamos hacer esto por usted mismo en ningun caso. Este trabajo es para un profesional entrenado y usted puede dañar seriamente su auto si comete un simple error. Si desea tratar de instalar una alarma, hágalo, pero busque la sección de como desactivar el mecanismo de arranque, si usted hace algo de acuerdo a desactivar el arranque o comenzar a funcionar el arranque por control remoto, usted esta llegando mas alla de lo que usted puede por ahorrar un poco. Las alarmas no son tan dificiles hasta que usted no llega a las cerraduras de las puertas y a la desactivación del mecanismo de arranque. Yo no le aconsejo a una persona no entrenada el tratar de hacer este trabajo y el explicar como hacerlo toma tiempo de entrenamiento, paciencia y una buena ética de trabajo.
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